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不要期待网络购票能解决一票难求

2019-01-25 01:03:40

(薛红伟/图 来源:红网)

网络预订2012春运火车票首日,中国铁路客户服务中心网站就出现网速慢、页面错、预售期不对等问题,铁路部门称,这是因车票投放量和用户激增造成了系统的不稳定。为此,广铁集团推行“错峰预定”。(12月29日《南方都市报》)

为了应对千万网友蜂拥登陆12306订票网站造成的网络大堵塞,广铁集团推行“错峰预定”,希望借助此举“削峰填谷”,实现登陆订票网站的平稳顺畅。

网络售票是一个新鲜的事物,也确实给广大旅客带来了便利,但是因为没有任何经验可借鉴,铁路部门也是摸着石头过河,势必会在实施的过程中遇到诸多困问题。网络大堵塞只是这些困难的集中反映,同时也是春运“人口大迁徙”的一个缩影。“错峰预定”的目的是为了让旅客更顺利地通过网络买到车票,实则也是铁路部门的无奈之举。

有网友指责铁道部设计的购票网站太落后,笔者却不敢苟同,造成12306网站大堵塞是有网站设计不合理的原因,但造成其堵塞的原因还是在于登陆网站的网友太多,更深层次的原因是需要购买火车票的旅客太多,严重的“供需不平衡”导致的。

因而,“错峰”只不过是治理网络堵塞的权宜之计,其作用只是辅助性的,网友万不可期待它是万能的,它也不可能解决“一票难求”的问题,道理很简单,“错峰预定”本质上不会增加票源。“一票难求”的问题根源还是在运力不足、票额有限,网上售票只是拓宽了买票的途径,实现了购票者的分流,解决了买票拥挤的问题,实际火车票数量并未增加。

我国铁路运力之所以不足,一方面是因为中国城乡、区域发展不平衡为根源而产生的1亿多农民工群体的大量存在,他们离乡背井,外出务工,是每年春运乘客的主力军;另一方面,则是因为长期的历史原因导致我国在铁路建设上起步较晚,发展相对滞后。

因而,要解决“一票难求”的问题还是要回到基本的路子上来,一是加快我国的经济发展,消除城乡、区域发展不平衡的问题;二是继续加大铁路的建设力度,完善其他交通网络设备设施,增加运力运量。总之,“一票难求”需要通过综合治理来解决,不要期待网络购票能解决,也不能单纯依靠铁路一家能够解决。

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